Какие автомобили исчезают в 2027 году: BMW Z4, Lexus LC, Tesla Model S и другие

С завершением 2026 модельного года американский рынок теряет больше десятка моделей. Часть из них уходит навсегда, часть берёт паузу, но для покупателей это означает одно: привычные варианты исчезают из шоурумов. Особенно заметно это по спорткарам и седанам, которые уступают место электрификации и перестройке линеек.

BMW прощается сразу с несколькими моделями: уходят 8-серия, электрический iX и родстер Z4, который продержался более двух десятилетий и сменил три поколения. Cadillac снимает с производства CT4 и CT5, включая яркий CT4-V Blackwing с 472-сильным битурбированным V6. Lexus теряет купе LC и флагманский седан LS, оставляя в седанах только IS и ES. Acura RDX уходит лишь на год, новое поколение ожидается как модель 2028 года. Для марки Lexus, которая строила репутацию на LS, это символический рубеж.

Среди других потерь: Audi RS7, последний представитель семейства A7, уступает место электрическому A6 e-tron. Honda Prologue, первый массовый электромобиль марки, уходит после короткой жизни. Chevrolet BrightDrop, созданный как отдельный бренд и быстро переведённый под значок Chevrolet, исчезает менее чем через шесть лет. Chrysler Voyager уступает место Pacifica LX, а Ford Escape покидает сегмент, оставляя Bronco Sport единственным компактным кроссовером марки.

Jaguar F-Pace становится последней моделью бренда перед переходом на электрическую Type 01, а Land Rover Discovery Sport уходит после более чем десяти лет. Mercedes-Benz отказывается от седана EQE, сохраняя только SUV-версию. Polestar 4 исчезает вместе с самим брендом Polestar, хотя остаётся небольшая вероятность, что модель перейдёт в линейку Volvo. Porsche временно убирает бензиновый Macan и прощается с универсалами Taycan Cross Turismo и Sport Turismo.

Самая громкая потеря — Tesla Model S. Она не была первым электромобилем компании, но именно она сделала Tesla серьёзным игроком и изменила восприятие электрокаров. После более чем двенадцати лет конвейерной жизни Model S уходит без громкой финальной версии. Это выглядит буднично для машины, которая когда-то произвела революцию.

В этом массовом исходе прослеживается логика: производители сокращают расходы, освобождают места под новые электромобили и избавляются от нишевых моделей с низкими продажами. Но есть и обратная сторона. Пока одни легенды уходят, другие возвращаются с электрификацией, а часть моделей лишь берёт паузу на год. Покупателям стоит быть внимательнее: некоторые из них исчезнут навсегда, а некоторые вернутся под новыми именами и с другим характером.